已经淡出公众视野许久的万达董事长王健林，今天却又高调了一把。
10月11日，中国一汽与万达集团宣布双方战略合作启动。在活动现场，王健林表示，他将亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车，这不仅表达对国产品牌的信任和对民族品牌红旗汽车的信心，更是对中国制造的支持和信念。
在万达商业赴港上市前的微妙节点，王健林的这一动作，绝不是闲笔。
王健林想借力越来越出圈的新能源汽车行业、知名汽车品牌，为万达商业再添一把火。
事实上，这不是万达和一汽第一次合作，早在2015年8月，一汽-大众奥迪就与万达院线达成战略合作，双方整合资源，在品牌体验、会员服务，以及互动娱乐营销等方面展开深度合作。
双方这次的合作更为深入，宣布将从服务生态、能源生态、会员生态等三大维度相互赋能。
服务生态、能源生态、会员生态，看似虚无的概念其实并不那么复杂。对于双方来说都是一种资源的双向利用。
在服务生态建设方面，通过全新红旗商超体验店，中国一汽与万达集团将充分利用万达旗下商业广场、文旅项目、影城、酒店、体育赛事等资源，打造一汽红旗的专属活动，为一汽红旗车主提供不同的服务体验。
在能源生态建设方面，以全国线下的全新红旗商超体验店所在的万达旗下资源为基础，双方将利用万达集团遍布全国主要城市的7000多家停车场及智慧停车系统，向红旗车主提供充电桩、智慧停车等产业链上下游延伸服务，更加深入践行国家双碳战略和新能源发展战略的执行落地。
而在会员生态方面，双方将打通红旗品牌会员资源与万达集团的会员资源，建立起全新的合作会员体系，逐步实现会员权益共享。同时，在全新的会员生态中，万达集团将给双方合作服务的红旗车主提供停车、观影、酒店、赛事、旅游度假等服务的优惠政策。
从一汽红旗的角度来看，其正处于销量增长的关键时期。截至今年8月，一汽红旗销量达到180,704辆，同比增长66.4%，创下历史新高。
在销量增长的同时，对一汽红旗来说最重要的是提高用户体验以及品牌专属度，这次和万达的合作不仅能够利用商超的形式提升销量，最重要的是提升一汽红旗的品牌价值和服务，这一点至关重要。
更有看点的是，双方将依托万达集团旗下商业广场和文旅项目共同成立汽车服务公司。这意味着，继恒大、宝能等房企之后，万达也切入了汽车行业。
通常来说汽车服务公司的经营氛围包括，但不局限于汽车维修，清洗车辆；汽车装饰服务，汽车租赁，车辆年检代理服务，机动车辆保险代理，承办汽车展览展示活动；销售汽车配件；二手车经销。
未来，也不排除万达将以一汽汽车作为起点，进入汽车销售、租赁的市场。
由此看来，对于万达来说，与一汽红旗合作，向汽车发展也是顺势而为。近两年，受疫情、融资收紧、拿地成本偏高等因素影响，房地产行业从投资到整体营收及利润增速均呈下滑态势，地产行业向汽车行业发展也是一种全新模式的探索。
在汽车相关领域中，王健林此前也曾和董明珠一起，投资入股银隆新能源，目前，万达集团持有银隆新能源3.73%股份，是银隆新能源的第六大股东，但银隆业务仅停留在商用车，并没有进入到乘用车市场。
据有关人士透露，万达和红旗的合作并不是一时兴起，从8月第一次签署合作意向，到10月11日正式合作，成了汽车和地产企业跨界合作的又一个标本。
未来，房地产行业和汽车领域的交叉、合作、人员流动、资本轮转，也将更为频繁。
