经过多年的讨论之后，沃尔沃终于迈出上市第一步。
5月12日周三，沃尔沃发布声明称，正在评估通过首次公开募股（IPO）在斯德哥尔摩证券交易所上市的可能性，但最终决定取决于市场环境，不能确保上市一定会进行。
沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森表示，如果能在斯德哥尔摩证券交易所成功上市，这将为全球投资者创造机会，参与到公司成为快速增长的高端智能电动车领域领导者的旅程当中来。
沃尔沃母公司吉利控股的董事长李书福则称：
过去十年，我们全力支持沃尔沃汽车转型发展，巩固了沃尔沃的豪华品牌地位，提高了公司盈利水平。
放眼未来，沃尔沃汽车必将保持加速发展态势，抓住电气化转型的历史机遇，为用户提供安全的自动驾驶技术。如果沃尔沃汽车上市，吉利控股集团仍将保留其大股东地位。
早在3月底，就有媒体报道称，吉利正在考虑重启子公司沃尔沃的IPO计划，后者估值可能在200亿美元左右。
当时的知情人士表示，吉利控股最快将在今年就沃尔沃IPO进行磋商，并正在考虑潜在的上市地点，包括斯德哥尔摩和阿姆斯特丹。
此外，目前IPO筹备尚处于初级阶段，潜在估值等细节可能会发生变化。而沃尔沃汽车也将研判各种IPO方案，如果需要，将在适当的时候进行监管披露。
吉利当时的回应是：尚未作出任何决定。
在更早的2018年，吉利控股也曾进行过针对沃尔沃的IPO筹备，但投资者对其高达300亿美元的估值犹豫不决，随后该公司搁置了上述计划。
合并风云
其实，除了IPO这条路之外，沃尔沃和吉利曾一度考虑过合并事宜。如果合并成功，合并后的公司将成为A股最大汽车上市公司。
但在今年2月，吉利取消了与沃尔沃的合并计划，转而决定将两家公司的电动车业务合并为一家新公司，并组建技术开发团队。
当时的公告显示，双方达成了最佳合并方案，此方案是在保持各自现有独立公司架构的基础下，继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作，发挥协同效应，实现业务整合的最大价值。
《国际金融报》看到，此次具体合并方案中未提及双方股权合并的事宜，而是将重点放在了动力总成合并，以及双方共同开发和使用下一代纯电专属模块化架构、高度自动驾驶解决方案等方面。
《华尔街日报》进一步指出，此举引发了外界的预期，认为沃尔沃将寻求独立上市，并试图从吉利手中获得更多独立性。
