百年未有之大变局。

曾经的优等生在“堕落”：日产与福特汽车进入“垃圾级”，特斯拉、通用、现代和起亚等车企也在进入垃圾级的边缘徘徊。

后市来看，经济复苏、扩内需的政策基调下，政策退坡及春节假期等不利因素逐渐消退，若购买力逐步释放叠加地方刺激政策进一步出台，23年乘用车销量有望呈现前低后高。汽车板块3月10日下跌较多，汽车ETF（516110）下跌4.21%、智能汽车ETF（159889）跌2.64%。

殊死一搏。

“少帅”壮志未酬。

存量竞争激烈。

港股科技开盘走强，小鹏汽车、华虹半导体、快手等涨超3.5%，微盟集团、药明生物等多股跟涨，港股科技ETF（513020）涨超2%，成交额超900万元。

汽车终端需求复苏，虹软科技涨超7.6%，广和通、富瀚微、光庭信息等多股跟涨。智能汽车ETF（159889）涨超1.1%。

同样的梦想，不同的结局。

价格战之后，车企再掀抢矿潮。