动力电池去库存仍未逆转。

4680电池对特斯拉的赛博卡车等新车型项目至关重要。分析人士测算，目前的产量相当于每周生产超过1200辆汽车的电池，如果是赛博卡车，这个数字将在600辆左右。

存量竞争。

这次是特斯拉拖了宁德后腿

亿纬锂能Q2净利润环比下滑12.3%左右，与历史同期环比正增长截然不同

尾部厂商面临压力，头部厂商高歌猛进，锂电江湖依旧残酷

宁德时代欧洲区首席执行官表示，德国的劳动力短缺使得该公司欧洲电池厂的产能提升成为挑战。德国劳动力的老龄化和教育体系使得该公司难以招到足够有资质的员工。欧洲与美国通胀削减法案竞争，不能仅依靠补贴，更重要的是拥有合适的劳动力、创新的文化以及用于生产的可再生能源。

电池产销比和产装比持续上升，动力电池库存累积，锂电江湖越来越卷

宁德时代股价在被大摩唱空大跌后连续两日上涨，今日涨近2%，动力电池+储能板块连带走强，天奈科技涨超6%，天华新能涨近6%，均胜电子涨超4%

大摩对宁德时代市占率及利润率的质疑，国内多家券商发文反驳称，宁德与福特的合作值得期待，全球份额仍可维持在35%，且盈利水平稳定，业绩确定性强。