经济性带来推广基础，政策指引给予天花板预期，华创预计换电重卡市场需求未来5年CAGR超60%，2030年销量将达到23万辆左右，具有10倍潜在发展空间。

有观点认为，新冠疫情是加州没有卡车司机和装卸工的罪魁祸首。另有分析列举了不为大众周知的原因：主要问题其实在于加州通过的两项法律：第一是针对 “气候变化的”；第二是对工会支持的 AB-5？法案。新冠疫情充其量只是催化剂，加州政府可谓是 “自作孽不可活”。

摩根大通的Elaine Wu预测，到 2050 年，燃料电池汽车可能占中国商用卡车的三分之一。在中国，燃料电池重卡有望率先商业化。

研报干货汽车|2020年6月5日|销量再创记录事件概述：根据第一商用车网数据，2020年5月我国重卡行业销量约17.5万辆，同比大幅增长约62%，环比下滑8.5%；2020年1-5月重卡行业累计销量约64万辆，累计同比增长约16%。核心观点：我们预计2020年物流重卡需求维持稳健，逆周期调节带动工程重卡销量触底反弹贡献弹性，全年重卡销量有望维持在较高水平。同时，国VI排放标准已逐步进入落地实施阶段，各环节内资头部供应商在国VI阶段将显著受益于。核心逻辑：1、下游复工有序推进5月重卡需求持续释放受新冠肺炎疫情影响，2020年1~5月重卡销量波动较大。但目前国内疫情控制有力，4月中旬以来公路货运流

据行业媒体12月23日报道，继续山东济南、河北秦皇岛宣布对皮卡解禁之后，最近，河北唐山也传来了解禁皮卡进城的限制消息。