中信证券预计，随着新型锰基正极材料的渗透率提升，锂电池用锰量将出现激增，至2035年有望增至130万吨以上，超过2021年的10倍。

半年超500亿投资已启动。

今年前两个月，中创新航均排名装车量榜单第三位。

今年2月，国内乘用车市场整体表现好于同期。狭义乘用车共生产149.2万台；零售销量达124.6万台，其中新能源同比增幅180.5%；批发量145.5万台。产销两端均呈现同比上升趋势。

周一晚间，欣旺达汽车电池拟在珠海市人民政府辖区内投资建设“欣旺达30GWh动力电池生产基地项目（暂定）”，项目计划总投入约120亿元；此外，其还收到上汽集团关于ZS12MCE HEV项目的定点通知，为上汽集团ZS12MCE HEV项目供应动力电池总成产品。增资、扩产、大订单，欣旺达电池开启其“欣欣向荣，兴旺发达”的“运势”。

中航锂电是如何错过动力电池王者宝座的？

印度政府已提出在2070年实现碳净零排放。作为印度碳排放的第三大来源，大力度推广电动车，扩大电动车的市场占有率，将是印度实现碳净零排放的关键之一。

在资本的推动下，LG新能源能否搅动宁德时代的霸主地位？

以中航锂电为首的二线厂商们正在摩拳擦掌，向C位发起进攻。

从被掐脖子到出口海外，从被日企垄断，到被中国企业豪揽大半江山。十年时间，动力电池的负极材料产业经历了怎样翻天覆地的变化？