工厂空无一人、量产无望？

尽管全球供应链的短缺使整个汽车行业的销售陷入低迷，但特斯拉仍在第三季度创下了打破其历史纪录的汽车交付量。

中国造车新势力销量火爆，9月蔚来和小鹏超速发挥，交付量双双破万，理想则有些掉队，仅7000多台。

苹果前设计总监Jony Ive的设计公司LoveFrom正在与法拉利建立多年的合作关系，协助法拉利实现2025年推出首辆电动汽车的重要目标。

三元电池和磷酸铁锂电池进行混搭，钠离子电池和锂离子电池进行混搭，混搭风渐进？

为了不让车企们不成为下一个诺基亚，欧洲各国也是拼了，竞相出台各种补贴政策，加快电动化进程。

新造车的格局正在发生变化。受到供应链影响，第一梯队的蔚来已经连续两个月丢掉榜首位置；9月，理想ONE有望交付破万，凭借即将交付的两款新车，小鹏预计其将在四季度冲击15000辆。在第二梯队，哪吒、零跑稳步跑进了前五。而曾经作为“四小龙”之一的威马，在市场的声音越来越小。

分析认为，新融资收入可以帮助蔚来汽车偿还债务，并将利息支出降低约90%，从而腾出资金投资于研发和分销网络等优先项目。

8月我国新能源车国内批发渗透率率先突破20%，电动车和燃油车销量的两极分化愈加明显。

丰田汽车将在未来十年投资1.5万亿日元（约136亿美元）用于电池开发及其供应系统。丰田表示，2025年左右开始生产固态电池的目标没有改变，对于固态电池的开发，丰田仍然走在正轨上。