公司生产的正极材料磷酸铁锂有供货给比亚迪用于刀片电池生产，目前公司是比亚迪磷酸铁锂最主要的供应商。

周三，芯片、游戏下跌，大消费、新能源持续回暖。截至10:00，港股消费ETF(513230)涨超2%，食品饮料ETF(515170)、消费30ETF(510630)涨超1%。

比亚迪、长城汽车等多股上涨，港股科技ETF（513020）涨超2% ，成交额超1100万元。

汉EV和唐DM-i的冠军版均新增带有金属质感的冰川蓝车色，配置方面有所升级，充电时间有效缩短，被官方称为“入门即高配”。在海内外打响汽车价格战的当下，市场格外关注比亚迪新车售价，并称其2月通过秦Plus DM-I 冠军版开启了“油电同价的降维打击”，或击穿合资车防线。

欧洲不一定是摇钱树，东南亚也不意味着掘不到金。

比亚迪欧洲总裁Michael Shu：可能在今年决定欧洲工厂方案，可能会自建，也在寻求收购；正在自建使用静态电池的充电网络；目前很少做直销，将主要与当地经销商合作卖车。

分析认为，向商用车领域扩张，有助于比亚迪抵消电动乘用车潜在的销售增长放缓。作为比亚迪目标市场之一的中国，其商用车市场预计也将逐渐复苏。

淘汰赛开启。

比亚迪和特斯拉等电动车巨头需要海外布局，以控制成本、多元化生产与组装，富含镍矿等电池原料的东南亚也需要车企来提振经济。比亚迪预披露去年净利润翻四倍至新高，去年电动车总销量超越特斯拉，马斯克或视比亚迪为头号劲敌。

芒格称，特斯拉在中国降价，而比亚迪涨价，比亚迪在中国遥遥领先于特斯拉；AI非常重要，但其中有很多无稽之谈，AI无法治愈癌症。