运价暴涨的成因，一是大宗商品的繁荣推动了运输需求，二是部分地区经济从新冠当中复苏。此外也有航运业人士指出，效率低下和港口拥堵也可能导致航运成本增加。

“我们的第一反应是在自己的业务中寻求节约，以抵消这些成本，但这些成本的规模之大，将要求我们继续采取一些涨价措施。”

对于近期市场关注的大宗商品价格问题，国家发改委表示，下一步将加强大宗商品价格监测预测，组织好后批次铜铝锌等国家储备投放；将持续跟踪能繁母猪、生猪存栏变化与猪肉价格走势，防止生猪和猪肉价格大起大落。

统计局认为，全年外贸进出口有望保持一个比较快的增长；汽车行业短期在需求上升、价格上涨的信号带动下，集成电路的生产都在逐步加快，长期来看还会保持比较快的增长潜力。

随着经济和通胀都进入波动区间，一方面意味着流动性边际拐点的到来，一方面也意味着企业盈利水平上行幅度的收窄。风险资产价格波动的加剧不可避免。同时7、8月也是半年报的公布时点，盈利水平对资产价格表现的相关性将有所加强。

尽管回调幅度不小，但大宗商品价格依然处于多年来的高位，分析师们看多的理由包括旺盛的消费者需求、大规模的政府支出、美国正在谈判的万亿美元基建计划，以及多年来的产能投资不足。

高盛集团的Jeff Currie本周五表示，大宗商品当前出现的下跌是一个买入机会。他认为，看涨大宗商品的观点既与通胀风险无关，也与美联储政策前瞻无关，而是与稀缺性和对商品的强劲需求有关。

周三小幅收涨的纽约黄金期货周四大跌4.7%，逼近八年最大跌幅，抹去今年全部涨幅。

周四主要大宗商品的价格多数出现下跌，当中以贵金属钯金和铂金最为明显，分别下跌超过11%和6.9%。其他品种方面，玉米期货下跌近7%，铜期货下跌4.6%，油价也一度跌超3%、不过之后出现反弹。与此同时，美元指数本周已经上涨超过1.5%，周三周四更是连续拉出阳线。

由于投资者担心通胀上行会引发美联储政策转向，近期全球大宗商品已在全线调整。中国国储局计划在未来几个月逐步对铜、铝和锌抛储的消息，又对铜价下行形成助推。