去年的疫情使得美国原油需求一度锐减，如今情况却截然相反，需求快速复苏，甚至飙升至新高。
7月初，美国政府数据显示，原油产品供应总量的滚动平均值（消费指标）重回2018年以来最高水平。
随着疫苗接种，疫情得以控制，经济恢复迅猛发展，许多行业正在重新上线，工厂开足马力推动原油复苏。
美国 CIBC Private Wealth Management 的高级能源交易员 Rebecca Babin 表示：
塑料、沥青、润滑剂和其他产品的工业需求上涨，汽油和柴油的需求也在不断增加。
美国原油需求回升有可能加速全球供应短缺。此外，由于OPEC+谈判陷入僵局，无法达成一致增产协议，美国页岩油生产商因低价合同而不主张提高产量，也导致原油供应短缺。
美国国内原油供应正以数十年来最快速度下滑。目前美国石油产量数据略高于1100万桶/日，较疫情前的峰值低约200万桶。
美国能源信息署（IEA）公布的数据显示，截至7月2日当周，美国除却战略储备的商业原油库存降幅超预期，汽油库存降幅也大超预期。IEA预计，第三季度全球库存将迎来10年来最大降幅。
具体来看，原油库存减少690万桶，预期减少400万桶，前值减少672万桶；汽油库存减少607万桶，预期减少175万桶，前值增加152万桶。
IEA认为，油价将持续波动上升，直到OPEC成员国之间的分歧得到解决。花旗集团大宗商品研究主管Ed Morse对此表示：
即使欧佩克决定在8月提高产量，在8月需求高峰期结束之前，这些原油也不会到达炼油厂。
由于原油需求反弹和产量有限，油价被推升至三年新高。7月美国WTI价格突破每桶75美元，并创下2018年底以来的最高收盘水平。自去年10月底以来，油价已经上涨了大约一倍。
尽管7月航空燃料使用量同比去年仍减少24%，但当航空飞行恢复正常化时，市场可能会进一步收紧，价格仍有攀升空间。
华尔街见闻在会员文章中分析过，目前的高油价“暂时无解”。
目前的原油市场在短期看不到足够新增供给的情况下，高油价预期继续延续是大概率事件——除非美国页岩油突然发力或者美国新冠突然再次爆发；指望OPEC给市场提供增产100万桶/日的预期，是不太现实的妄想。
同时从美国油价来看，同比涨幅仍高达50%，这就为美国通胀持续高位运行提供了“基础”。尽管油价在美国CPI中的占比仅有3%，但是50%的汽油零售价格的同比涨幅，转换成通胀数据就是高达1.5%的贡献。
本来美联储是预计随着去年油价在3月份逐步走高，今年油价稳住，就会让高油价造成的通胀自然下行，但是“没想到”今年的油价也像去年一样随着时间的推移步步高升。
