截至2023年9月4日 13:36，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.89%，成分股中矿资源(002738)上涨4.67%，赢合科技(300457)上涨3.98%，融捷股份(002192)上涨3.63%，多氟多(002407)上涨3.54%，振华新材(688707)上涨3.39%。新能车ETF(515700)上涨0.83%，最新价报1.83元，盘中成交额已达9274.60万元，暂居可比ETF第一。
规模方面，新能车ETF近1周规模增长8136.67万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一名。
数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达226.07万元，最新融资余额达1.32亿元。
从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅18.98倍，处于近1年6.97%的分位，即估值低于近1年93.03%以上的时间，处于历史低位。
新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。
数据显示，截至2023年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比53.18%。
据消息，在2023中国汽车产业发展国际论坛上，相关领导表示，预计2023年，新能源汽车免征车辆购置税所涉的免税额将超过1150亿元。下一步将车辆购置税减免政策延续至2027年，政策周期较长将有利于稳健市场预期。截至2022年底，中国新能源汽车仅此一项的累计免税规模已达2000多亿元。
华西证券表示，8月新能源渗透率继续提升。据乘联会数据，8月狭义乘用车零售销量预计185.0万辆，环比4.7%，同比-1.3%，其中新能源零售70.0万辆左右，环比9.2%，同比增长31.5%，渗透率约37.8%。营销层面，8月各厂商延续此前优惠力度；新品层面，年中上市的新能源产品开始逐步放量，从供给端对车市构成支撑。持续看好供给驱动下半年新能源车市持续繁荣。
值得注意，新能车ETF（515700）管理费率0.15%/年，托管费率0.05%/年，总成本0.2%/年。长期来看，较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。
新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。
