6月5日早盘，A股新能源汽车板块回调，“宁王”一度大跌5%，亿纬锂能跌超4%，德方纳米跌超3%，恩捷股份跌超2%，比亚迪、天齐锂业、融捷股份、天赐材料、先导智能跌超1%。
ETF方面，新能源汽车ETF（516390）一度跌超2%，截至9:44，跌幅收窄至1.45%，开盘不到15分钟，成交额放量超1100万元，溢价率达0.2%左右，反映买盘踊跃，资金或逢跌布局。
图片来源：wind
消息面， 6月2日，国常会会议明确：
1、要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关；
2、要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。
中泰证券表示，此次购置税延续+优化的意义重大，具体如下：
1）时间为24-26年；
2）标准为30万以下车型免征购置税；
3）纯电续驶里程>400KM免征；
4）PHEV实施阶梯制免征。购置税的延续大大提升了未来三年新能源汽车政策稳定性，利于产业界经营以及战略信心；行业上中下游降本将更多提升产业链利润，直至实现多数车企同燃油车单车利润平价。
新能源汽车目前看海外政策支持力度持续，全球电动化逻辑接力，中国再次加大支持，未来三年成长性好于预期。
中金证券认为，新能源车产业链6月后有望加速补库，看好基本面转暖。锂电池及材料企业6月排产平均环比增长10-15%，环比持续改善。往后看，判断2H23需求端弹性有望快速释放，考虑到整个1H23电池厂产能释放节奏有所放缓、供给端弹性或弱于需求端，叠加库存低位，产业链或提前备库、6月后有望加速补库。本次国常会提出的延期并优化购置税减免政策也有望保障新能源车销量稳定增长。
数据来源:Wind，2023/6/5。 资料来源:《新能源汽车高质量发展政策点 评》，中泰证券，2023/6/4;《电新：新能源车看好6月后基本面转暖，储能中标及并网容量上涨》，中金证券，2023/6/5。 【基金有风险，投资需谨慎。本资料所载观点仅供参考，不构成任何投资建议，投资人自行承担任何投资行为的风险与后果。】
当下新能源车板块经过长时间调整，板块整体估值已经处于较低水平。国联证券认为，新能源长期供需缺口仍然存在，未来增长还有较大空间，短期关注供给偏紧环境，长期左侧布局静待拐点。
中信证券则在《新能源汽车丨电动化成长趋势明确，新应用引领新动能：2023年下半年投资策略》中表示，当前新能源汽车板块估值处于历史低位，具备配置价值。
估值上，以新能源汽车ETF（516390）标的指数为例，其6月2日最新市盈率（TTM）为21.28倍，处于近3年以来1.93%历史分位点，即低于过去3年98.07%的时间区间。
数据来源：Wind，截至2023.6.4
若看好新能源反弹，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。
公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.5.17，指数成份股不代表个股推荐）
习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。
【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】
注：指数成份股不代表个股推荐
风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证新能源汽车产业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。
