欧洲可以稍微松口气了。
7月21日周四，据媒体报道，经过10天的检修期后，俄罗斯开始重新启动“北溪-1”管道，向欧洲输送天然气。消息后，欧洲天然气价格跌6.5%。
天然气运输订单表明，通过管道的输气量将恢复到正常水平的40%，与检修之前的水平相同。
根据“北溪-1”管道运营商的数据，该管道第一个小时的输气量达到了产能的30%。摩根士丹利周四在一份报告中称，去年在检修之后，输气量花了约三个小时才完全增加。
北溪股份公司（Nord Stream AG）在一份声明中表示：
“我们正在恢复天然气运输。”“可能需要几个小时才能达到指定的运输量。”
重启“北溪-1”号将给急于在冬季来临前储存燃料的欧洲大陆带来一些缓解。
此前市场担心，“北溪-1”号管道检修期结束后，俄罗斯可能彻底停止向欧洲输气。政策制定者还在为最坏的情况做准备，欧盟周三公布了一项试图将天然气消费量减少15%的计划。
荷兰国际集团(ING Groep NV)大宗商品策略主管Warren Patterson表示：
“如果输气量恢复，且与预期大致相符，我预计天然气价格短期将面临一些压力。”
鉴于大量投资者预计管道在检修后将继续关闭，包括Samantha Dart在内的高盛分析师预计，如果输气量恢复到40%的水平，天然气价格将下跌。
欧洲离高枕无忧还有点远
尽管输气量恢复到40%，但要恢复到正常水平还需要一些时间。未来还有很多的不确定性等着欧洲。
Patterson表示：
“未来几周和几个月输气量将如何演变仍存在很大不确定性，因此市场仍将不得不计入相当高的风险溢价。”
今年6月，俄气公司已将向欧洲的天然气输送量削减至正常水平的40%，理由是设备供应商西门子能源公司在加拿大维修的一台涡轮机，因制裁原因在返还上出现了延误。
20日普京警告称，另一台涡轮机将需要在7月26日送去检修，如果涡轮机滞留在加拿大不返回，那么输气量可能会下降到20%。
所以目前迫在眉睫的问题是：加拿大何时归还涡轮机？
另外，据德意志银行的分析，即便北溪一号重启、维持40%的输气量，再加上从其他国家的天然气进口，如果今年冬天气温正常，也只是刚够德国冬季的用气量。
许多人认为，对于俄罗斯来说，彻底断供并不是最优选择，只有让欧洲保持猜测和忐忑，才能握有更多的筹码，顺便还能从高企的价格中大赚一笔。
德银分析师Reid警告说：
我们预计，不确定性仍将持续数月，潜在的天然气流动与各种地缘冲突和政治主题相关，尤其是和乌克兰局势、俄罗斯出口石油价格上限等。此外，即使供应量确实达到40%，市场也不能确定，这样的输气量能够一直维持下去。
因此，即便如此，欧洲仍将计划在今年冬天减少能源消耗，这有可能打击经济增长并将欧洲推入衰退。
换言之，即便俄罗斯承诺将按时恢复向欧洲输气，但是欧洲的能源与经济困境远未结束。
