哈啰出行今日向SEC递交招股书，公司准备在纳斯达克交易所上市。
年营收突破60亿 净亏损持续缩小
招股书显示，哈啰出行2018年、2019年、2020年营收分别为21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元（约9.26亿美元）；毛利分别为-11.47亿元、4.19亿元、7.15亿元（约1.1亿美元）。公司2018年、2019年、2020年净亏损分别为-22.08亿元、-15亿元、-11.33亿元（约-1.74亿美元），营收在持续扩大，净亏损在持续缩小。
据艾瑞咨询数据，截止2020年12月31日，按交易量计算，哈啰出行已是中国第一大单车服务提供商，第二大顺风车交易平台。按总体交易量计算，哈啰出行则是中国第三大本地服务平台。
顺风车业务增长迅猛
主营业务方面，哈啰出行营收主要由共享两轮和顺风车两大块业务支撑。
招股书显示，2018—2020年，哈啰共享两轮业务营收分别为21亿元、45亿元和55亿元。2019—2020年，哈啰出行的共享两轮业务毛利分别为2.9亿元和3.7亿元，毛利率分别为6.4%和6.7%。
疫情并没有对公司去年营收造成巨大冲击。公司去年交易总额突破130亿元，其中约58亿元来自共享两轮业务，69.7元来自于顺风车业务。
公司顺风车业务增长迅猛，2020年共完成9450万次顺风车服务，总交易额69.7亿元，相比2019年的29.3亿元增长137.9%，市场占比为38%。四季度的交易额约为23亿元，与前一季度的21.2亿元相比增长9%。
截至2020年末，哈啰顺风车已累积2610万交易用户和近千万注册司机。公司于2020年底上线哈啰打车业务，进一步丰富公司的移动出行业务。
多场景业务相互协同和渗透率较高
在渗透率方面，招股书显示，有34%的用户使用过两种或以上的哈啰服务。其中60.5%的哈啰助力车新用户、40.2％的哈啰顺风车新交易用户、39.9％的哈啰顺风车新接单司机、63.2％的哈啰电动车新用户来自哈啰单车服务。上述业务也为哈啰单车服务贡献了8.4%的新用户，公司多场景业务相互协同和渗透率较高。
公司客户在平台上的消费金额也在不断提升：2017年使用哈啰服务的用户，在当年平均交易额为13.1元，2020年，该群组用户的年平均交易额已大幅提升至70.6元。平台用户的留存率也保持了比较高的水平，整个平台用户在一年及两年之后的留存率分别达到64%和60%。
截至2020年12月31日，哈啰出行所持有的现金及现金等价物为19.22亿元（约2.94亿美元），上年同期所持有的现金及现金等价物为23.57亿元。
蚂蚁集团持股排名第一
在股东方面，本次IPO前，蚂蚁集团全资子公司Antfin (Hong Kong) Holding Limited是哈啰出行第一大股东，持有公司36.3%的股份。其后几大股东分别是公司联合创始人兼CEO杨磊、GGV、成为、复星、春华以等知名财务投资人。
