“AI四小龙”中的国家队选手——云从科技近日拉快了上市进度条。
7月13日，上交所披露的信息显示，云从科技集团股份有限公司（下称“云从科技”）将在7月20日上会。
7月15日，云从科技向科创板更新了招股书。此前，云从科技曾在2020年12月向科创板递交招股书，云从科技将发行A、B两类股票份。拟募资37.5亿元。
云从科技此次募资主要用于人机协同操作系统升级项目、轻舟系统生态建设项目、人工智能解决方案综合服务生态项目及补充流动资金 。
机器视觉赋能金融、治理、出行和商业 实控人周曦持股24%
云从科技成立于2015年，是AI头部企业中成立时间最晚的一家，但成立时间短、以计算机视觉技术起家的云从科技却走得快速且稳健。
由于核心创始团队有中科院背景，融资又是全内资与政府基金背景，云从又被外界称为“AI国家队”，在“AI四小龙”中，云从国资背景最强。
成立至今，云从已经完成了多轮融资，融资总额接近30亿元人民币。投资方包括元禾原点、顺为资本、越秀产业基金、普华资本、中国互联网投资基金、上海国盛、工商银行、长三角产业创新股权投资基金、海尔金控等。
股权方面，云从科技创始人、董事长兼总经理周曦在云从科技控股股东常州云从任执行董事，持有常州云从99.88%的股权，并通过常州云从控制云从科技64.60%的表决权，为实际控制人。
云从的两大主营业务分别是人机协同操作系统和人工智能解决方案。
具体而言，云从人机协同操作系统一方面包括根据不同应用场景客户需求提供的多种人机协同应用产品和整体操作系统，服务于客户单点业务效能提升和整体业务升级；另一方面也包括通用服务平台“轻舟平台”，能开放引入生态伙伴共同开发AI应用及配套SaaS服务。
基于其主营业务，云从有四条深耕的业务线：智慧金融、智慧治理、智慧出行、智慧商业。
智慧金融：云从为包括中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行、中国银行、邮储银行和交通银行等超过400家金融机构提供产品和技术服务，推动全国超过十余万个银行网点进行人工智能升级；
智慧出行：云从的产品和解决方案覆盖了北京首都国际机场、大兴国际机场、上海浦东机场、上海虹桥机场、广州白云机场、重庆江北机场、成都双流机场、深圳宝安机场等包括中国十大机场中的九座重要机场在内的上百座民用枢纽机场，日均服务旅客达百万人次；
智慧治理：云从科技产品及技术已服务于全国30个省级行政区政法、学校、景区等多类型应用场景；
智慧商业：云从已辐射汽车展厅、购物中心、品牌门店等众多应用场景。
年亏损7.2亿，研发投入递增，经营现金流持续为负，负债率下降，股权激励13亿
招股书显示，云从科技2018年、2019年、2020年营收分别为4.84亿元、8.07亿元、7.55亿元；净亏损分别为2亿元、17.63亿元、7.2亿元，尚未实现盈利。
对于持续亏损，云从在招股书中表示，虽然公司处于亏损阶段，但年均增长率达到358.47%，仍在高增长阶段，预计未来两三年将触及盈亏平衡点。
产生亏损的另一个主要原因是持续的研发投入。招股书显示，云从科技2018年、2019年和2020年研发费用分别为1.48亿元、4.54亿元和 5.78亿元，占各期营业收入的比例分别为30.61%、56.25%和76.59%，增长迅速。
此外，2018年、2019年和2020年云从经营活动产生现金流量净额分别为-6789.25万元、-2.7亿元、-5亿元；以及今年上半年的-4.04亿元，持续为负，且金额逐渐走高。
财报显示，现金流量持续为负的主要原因是公司处于快速扩张阶段，人员支出及采购金额相对于销售回款而言较大。
2019年，公司亏损扩大的主要原因为公司实施股权激励，确认股份支付费用13亿元。截至2020年6月末，公司合并口径累计未分配利润为-10.3亿元，公司尚未盈利且存在大额未弥补亏损。
值得一提的是，另一个向好的数据显示，云从科技的资产负债率在逐步下降，由2018年的49.03%，下降至2019年的20.63%，以及2020年的18.12%。这也意味着，云从科技的负债情况正在好转。
