截至2023年8月2日 13:16，国证新能源车电池指数(980032)下跌0.10%。电池ETF(159755)上涨0.12%，最新价报0.82元，盘中成交额已达8868.39万元，暂居可比ETF第一，换手率1.55%。
拉长时间看，截至2023年8月1日，电池ETF近1周累计上涨2.01%。
规模方面，电池ETF近1周规模增长7848.07万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一名。
数据显示，杠杆资金持续布局中。电池ETF最新融资买入额达864.77万元，最新融资余额达1.06亿元。
从估值层面来看，电池ETF跟踪的国证新能源车电池指数最新市盈率（PE-TTM）仅23.13倍，处于近1年13.93%的分位，即估值低于近1年86.07%以上的时间，处于历史低位。
电池ETF紧密跟踪国证新能源车电池指数，为反映A股市场中新能源车电池产业上市公司的市场表现，为投资者提供更丰富的指数化投资工具，编制国证新能源车电池指数。
数据显示，国证新能源车电池指数(980032)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)、璞泰来(603659)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比67.79%。
东海证券认为，政策驱动电车需求，促进行业健康发展。7月24日，高层会议强调要提振汽车等大宗消费，结合近期新能源汽车补贴延期、新能源车下乡等政策，将进一步扩大新能源汽车市场需求，加速行业发展。
