日前，新能源汽车赛道龙头纷纷公布今年一季报，不少成份股业绩可谓相对靓丽。4月27日盘后，国内新能源汽车龙头比亚迪公布一季报，一季度比亚迪实现营收约1201.74亿元，同比增长79.83%；归母净利润约41.30亿元，同比增长410.89%！
A股新能源汽车赛道方面，4月28日，尽管主流的新能源汽车ETF（516390）小幅收跌0.24%，但场内基本维持全天亢奋溢价成交，收盘溢价率达到0.10%！反映资金买盘汹涌，资金或继续逢跌布局。
上交所权威数据显示，近60日新能源汽车ETF（516390）获资金净流入超1.9亿元，净流入率近50%！
新能源汽车ETF（516390）标的指数其他成份股方面，包括亿纬锂能、先导智能在内的27只成份股一季度归母净利润实现正增长，其中：
宁德时代净利润狂增557.97%，
联赢激光净利润激增490%，
欣锐科技净利润大增419.98%，
科士达增长330.38%，
均胜电子、宇通客车净利润增速均超200%，
亿纬锂能、杭可科技等净利润增速超100%！
数据来源：上市公司公告，截至2023.4.27
机构观点方面，天风证券在4月27日研报《新能源汽车景气度跟踪，M4W3新车周期开启，订单周度改善》中表示，“4月第3周随着上海车展的举办，自主品牌、新势力等企业亮相多款新车型，对终端需求有积极的促进作用。随着高性价比新车型开启预定，本周订单明显改善。3月的降价潮基本告一段落，逐步切入新车投放周期，消费者的观望情绪有望伴随新车型落地而逐步缓解，4月下旬订单有望周度向好。”
目前，新能源汽车板块经历较大程度回调程度，当下估值已经具备不错的吸引力。自3月下旬以来降价的刺激作用加速消退，新车型上市有望重塑价格带，价格体系或将趋于稳定，4月市场终端需求有望企稳回升。
在业绩得以验证、估值颇具吸引力和需求有望企稳向好的三重逻辑下，新能源车板块或将迎来景气反转的投资窗口期。（数据来源：天风证券，《M4W1 订单趋缓，进入新车发布周 期，需求改善在即》，2023.04.14）
中信建投在4月23日研报《反复磨底，低估值的核心原因是资金搬家》一文中表示：“新能源板块板块估值持续创新低，目前板块虽有反复，但底部已经基本探明。”
估值上看，以新能源汽车ETF（516390）标的指数为例，截至4月27日，指数市盈率TTM为21.34倍，上市以来历史分位点为20.30%，意味着已低于2017年发布以来79.70%历史时期。
公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）
【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】
注：指数成份股不代表个股推荐
风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证新能源汽车产业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。
