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连特斯拉也爱了!磷酸铁锂到底为啥这么有魅力

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发布时间:2021-10-26 16:16

磷酸铁锂为何如此受宠?

中汽协最新数据显示,10月,我国动力电池装车量为5.9GWh,同比上升44.0%,环比下降10.8%,同比继续保持增长趋势。其中,三元锂电池共计装车3.4GWh,同比上升15.7%,环比下降19.1%;磷酸铁锂电池共计装车2.4GWh,同比上升127.5%,环比上升3.5%,已连续三个月实现同比增长超100%。从数据来看,磷酸锂铁电池装车量的上涨速度远高于三元锂电池。

业内认为,磷酸铁锂电池持续爆发离不开比亚迪汉EV、五菱宏光mini为首的爆款车型热销。同时,10月国产Model 3宣布搭载由宁德时代生产的成本更低的磷酸铁锂电池。当月Model 3标准续航升级版价格从27.1万元降至24.9万元,成为10月新能源乘用车市场销量第四名。

磷酸铁锂到底有什么魅力,使得一众新能源汽车抛弃三元电池而选择它?这一切要从磷酸铁锂的生产说起。

磷酸铁锂朝大宗商品化方向发展

磷酸铁锂的制备工艺以固相法为主,特点为操作简单、技术壁垒不高、成本较低。目前仅有德方纳米采用液相法工艺,原材料在液相中实现分子级混合,自热蒸发水分得到纳米级前驱体凝胶,经破碎烧结等环节处理,得到纳米级磷酸铁锂。

东吴证券化工首席柳强认为,不同工艺和制备方法得到的产品,性能相近,同质化,标准化,没有明显的系统性差异,价格亦不相上下,这是构成大宗商品重要必要条件之一,而磷酸铁锂的制备就具有此特点。

同时,在“碳中和”的背景下,新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段,中国国务院规划至2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。据东吴证券统计,2021年1-9月国内新能源汽车销量达214.2万辆,同比增长199.9%。

也正是随着新能源汽车的发展,磷酸铁锂的成本优势更加凸显。

霸占市场多年的三元锂电池,其能量密度高、低温表现好,可实在是价格高昂。最常见的三元材料镍钴锰,其中钴金属原材料全球储量有限,集中在刚果金,开采权却被欧美企业所掌控,采购价格并不稳定。

而磷和铁都是国内资源含量丰富的原材料, 以中国电池联盟今年的成本统计来看,三元锂的成本在800元/kWh左右,磷酸铁锂则稳定在了650元/kWh上下。

柳强分析,在动力电池领域,2018-2020年,国内三元电池的年产量一直高于磷酸铁锂电池。2021年,三元电池1-4月的产量均高于磷酸铁锂;5月和6月被磷酸铁锂反超。5月磷酸铁锂动力电池产量为8.7Gwh,为三元电池产量的1.75倍。

由于电池装车较产量略有延迟,6月三元电池的装车量仍领先于磷酸铁锂电池,2021年上半年三元电池装车总量为30.2Gwh,高于磷酸铁锂电池22.2Gwh。而进入下半年,磷酸铁锂装车量也反超三元电池,且差距逐渐扩大,2021年9月磷酸铁锂动力电池装车量9.54Gwh,比三元电池高出3.40Gwh。

据柳强统计,截至2021年9月,国内磷酸铁锂产能已经达到了41.8万吨。预计2022年前, 磷酸铁锂供求紧平衡,2023年供应紧张局面将得到缓解,竞争加剧,有望像光伏产业链出口全球。他认为,随着产能释放,未来我国磷酸铁锂供应充足,供需两端均呈快速增长,并向大宗商品化方向发展。

磷酸铁锂产业链投资

磷酸铁锂的爆火带动上下游产业链共同盈利。其中,碳酸锂作为磷酸铁锂材料生产中最大的单一原料成本,成为最大受益者。

据东吴证券统计,供求方面,2020年,我国碳酸锂产能41.49万吨,产量17.21万吨,进口5.01万吨,表观消费量21.47万吨,同比+14.2%,对外依存度23.3%。2021年1-8月份,产量15.11万吨,进口5.56万吨,表观消费量20.09万吨,同比+63.36%,对外依存度27.7%。2021年8月份单月进口0.83万吨,表观消费量2.94万吨,对外依存度28.2%。

同时,碳酸锂价格持续上涨。2021年初磷酸铁锂价格3.70万元/吨,2021年10月15日报8.50万元/吨,较年初上涨130%;今年以来均价5.18万元/吨。2021年初电池级碳酸锂价格5.38万元/吨,2021年10月15日19.34万元/吨,较年初上涨259%,涨幅高于磷酸铁锂;今年以来均价9.79万元/吨。

除去碳酸锂之外,磷、铁资源也是不可或缺的。柳强分析,钛白粉企业具有铁资源优势,硫酸法生产1吨钛白粉副产3.5-4吨硫酸亚铁。通过资源再利用,单吨磷酸铁锂生产成本可节省约1676元;而磷化工企业具有磷资源优势,采用湿法净化技术自产磷酸,其单吨磷酸铁锂的磷源成本约为1989元/吨,比市场价优惠2135元/吨。

不过,东吴证券化工首席柳强也表示,我国切入磷酸铁、磷酸铁锂行业的钛白粉和磷化工企业众多,随着磷酸铁、磷酸铁锂朝着大宗商品化方向发展,一体化成本为王。除了成本因素,由于我国电池生产商集中度高,绑定下游电池大客户才是至关重要的。

本文来源:东吴证券柳强,原文标题:《大宗商品化,群雄逐鹿,一体化成本为王》

 
 
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