7月7日，江阴标榜汽车部件股份有限公司（以下简称标榜股份）更新其招股书申报稿，拟于深市创业板上市，中信建设证券股份有限公司担任其保荐机构。
标榜网络为控股股东
截至上市前，标榜网络持股44.44%，为公司控股股东。赵奇直接持股22.00%，通过标榜网络间接控制公司44.44%股权，通过福尔鑫咨询间接控制公司1.47%股权，合计控制公司67.91%的股权，是公司实际控制人。赵奇父亲赵建明为公司董事，通过标榜贸易间接持有公司1.02%的股权，为实际控制人的一致行动人。其他持股5%以上的股东为沈皓和朱裕金，沈皓持股23.33%，任公司总经理、法定代表人；朱裕金持股8.27%。
汽车尼龙管路和连接件产品为主要收入
公司所属行业为汽车零部件行业，主营业务收入主要为汽车尼龙管路和连接件产品等的销售收入，其中，汽车尼龙管路收入主要包括动力系统连接管路和冷却系统连接管路的销售收入。其他业务收入主要为模具、电费等的销售收入。
报告期内，公司主营业务收入占比均在97.00%以上，其按产品构成情况如下：
自2004年以来，我国汽车产业飞速发展，汽车零部件行业也随之呈现高速发展的状态，产业规模持续扩大。
据统计，2012年至今，我国汽车零部件制造业产值占汽车产业总产值的比重保持在40%左右。2018年以来我国汽车产业进入发展平台期，整体产销规模较2017年有所下滑。2020年我国汽车零部件制造企业收入规模3.63万亿元，同比增长1.55%。2014年至2020年，我国汽车零部件企业销售收入及其增长率与乘用车产量市场增速的对比情况如下:
下游需求减弱 营业收入预计下滑
2018-2020三个财年，公司营业收入为3.20亿元、5.63亿元和6.32亿元，净利润分别为4148.54万元、9247.21万元和1.24亿元。
报告期内，公司对前五大客户的销售收入占比分别达80.56%、 88.85%和91.84%，客户相对稳定且集中度较高。公司指出，主要原因包括：（1）汽车整车厂商的集中度较高，而公司与一汽大众、上汽大众等形成了稳定的业务合作关系，该等客户在国内汽车市场占有率较高，导致公司客户集中度较高。（2）零部件供应商要经过严格认证，通过认证后与整车厂商往往保持非常稳定的合作关系，且整车厂商为保证供货质量和及时性，对具体零部件一般仅向认证后的供应商采购。
标榜股份在招股书中披露，2021年上半年，公司预计实现归母净利润4950万元至5150万元，较上年同期变动-2.82%至1.10%。主要原因是营业收入下滑。
营业收入预计实现2.45亿元至2.55亿元，较上年同期变动-13.99%至-10.48%。主要原因之一是：自2021年以来，受汽车芯片紧缺等影响，下游主要整车厂客户产量有所下降因而对零部件的需求放缓。
