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发布时间：2021-04-01 12:20
富士康不甘于做电子OEM，准备好电动汽车行业掀起轩然大波。
近日，Digitimes援引知情人士消息称，富士康启动开发用于电动汽车的LFP（磷酸铁锂）电池和固态电池。
富士康将于2021年推出电动汽车电池样品，并于2024年投入商业使用。
TechCruch最近写道，固态电池比锂离子电池更安全，不易燃，充电更快，“到2030年将是一个60亿美元的产业”。
海外金融博客ZeroHedge评论称，到目前为止，还没有大型汽车制造商成功开发电动汽车固态电池。如果富士康能取得突破，给整个行业带来的冲击波可能是深远的。
电动车方面，据Digitimes报道，富士康和裕隆汽车旗下的华创汽车信息技术中心已经成立了富士通（Foxtron）汽车科技公司，负责运营电动车的开放式硬件/软件集成开发平台 MIH。
此前，富士康的母公司鸿海精密集团此前董事长刘扬伟表示，今年四季度将推出三款基于富士康造车平台 MIH 的乘用车型，其中两款电动乘用车，一款电动巴士，但没有透露这三款车的车型细节，但这是鸿海自去年10月推出纯电平台MIH以来首次公布量产车进展。
刘扬伟还说，公司将全面发力电动汽车市场，目标在 5-7 年内占据电动车市场 10% 的市场份额。此外，富士康还宣布今年将决定在墨西哥还是美国威斯康星州建设其第一家电动汽车工厂。
目前特斯拉电动汽车所使用的零部件中大约 30% 由富士康生产。据彭博社3月16日报道，富士康表示与苹果合作造车“仍是个谣言”，2021年在电动汽车方面的支出可能超过100亿元台币，明年可能将电动汽车投资增加30%。
