过去几个月，二手车价格飙升是美国通胀压力的典型代表和最大推手，昨天公布的最新通胀数据再次证明了这一点。
6月，美国CPI同比大涨5.4%，核心CPI同环比分别创30年和13年新高。其中，二手车和卡车价格大涨10.5%，创下有史以来最大的月度增长，且为连续第三个月大幅上涨。彭博统计显示，二手车占CPI涨幅的三分之一。
与此同时，房屋租金6月环比也大涨7%，对CPI上升做了第二大贡献。
值此之际，美国银行却给强通胀预期降温，认为二手车已经涨到头了。
该行分析师Alexander Lin在最新报告中解释了这一论断，依据是零售价格已高过批发价格。
年初至今，二手车CPI涨幅为29%，高于Manheim二手车批发价格涨幅，后者5月涨幅为26%，6月回落至24%。美国银行认为，这可能标志着CPI中二手车价格强势的终结。
顶部似乎来得比该行此前预期的要早。稍早零售价落后于批发价时该行曾表示，二手车价格顶点可能会在未来几个月内出现。
就批发价格持续走低，美国银行表示，美国近期面临着二手车价格负增长的可能，且这一可能性越来越大，这将导致核心通胀数据更低。
此前彭博曾援引汽车数据服务商Cox Automotive分析师Zo Rahim评论称，二手车批发价的峰值已经出现，即将进入下滑，可能意味着二手车零售价格也将在未来数周后追随这一趋势。
美国银行在隔夜发布的另一份报告中称，尽管一定程度上这会减缓通胀压力，但这种负增长情景可能会导致明年出现实质性的暂时性反通胀，从而使长期核心通胀低于目标。
此外，数据显示，房屋租金目前比2020年2月的水平高出2%。美国银行认为，这可能意味着未来上涨空间非常有限，也对通胀进一步上升形成缓和。
美国银行认为，6月通胀数据虽惊人飙升，但不太会影响美联储的行动，“不会有太大变化”。
