AT&T和Verizon将于本周开通5G网络，但是据美国航空公司的CEO们说，5G服务可能会导致严重的航班中断。
在过去几个月里，美国航空业和电信业一直在争论C频段5G基站可能会对某些飞机无线电高度计造成的潜在干扰风险。
AT&T和Verizon最初计划于去年12月5日推出C频段5G服务，但为了配合交通部了解5G技术对航空电子设备可能产生的影响，两家电信运营商同意推迟计划至1月5日；但直至1月5日问题仍未解决，计划进一步推迟。
据华尔街日报，美国交通部长Pete Buttigieg在周一写信给拜登政府官员，表示：“如果不暂停5G网络的部署，除了恶劣天气和奥密克戎变异株的影响，航空运输系统还会因为干扰导致的延迟而陷入混乱。采取一切必要行动确保5G部署不会使机场收到信号干扰，为美国联邦航空局（FAA）留出时间，直到FAA能够确定如何在不造成灾难性破坏的情况下安全完成。”
航空安全部门曾说，C频段信号可能会干扰飞机高度表(用来确定飞机高度的设备)，可能会使这些设备接收并传递给其他系统的读数出现偏差。但是电信业代表对这一说法表示异议。
同时，据市场研究公司Omdia的报告称，5G不太可能会对大多数飞机高度表的正常工作造成影响，但少数老式高度表的潜在问题仍然令人担忧。但是目前仍有大量的老式高度表在使用。
FAA则表示，5G部署可能造成航班被改道、延误或取消。FAA于上周日表示，在受潜在5G干扰影响最直接的88个机场中，有48个机场已经允许45%的美国商用飞机在低能见度条件下降落，未来几天可能会有更多的审批。
据CNBC，AT&T与Verizon都表示同意推迟两周部署C频段5G服务，以解决联邦航空局的担忧，并且会在50个机场附近建立缓冲区，以降低干扰风险，在未来六个月内采取其他措施减少潜在的干扰。
据华尔街日报，美国交通部长Pete Buttigieg说：“我们相信航空安全与5G网络可以共存，也相信进一步的合作和技术评估会解决所有问题。”
