继小鹏汽车之后，又一家在美上市的第一梯队中概新能源车生产商启动了香港双重上市。
美东时间8月2日周一美股盘后，理想汽车公布，计划通过香港上市全球发售1亿股A类普通股，最高发行价为每股150港元，将以2015.HK为代码在港交所主板挂牌交易。香港当地时间本周二，理想汽车启动当地公开发售，周五认购申请截止。
以此估算，理想汽车计划赴香港双重上市最高融资150亿港元，有望超过小鹏汽车香港上市逾140亿港元的融资额。
上月小鹏汽车创造了今年内港交所的第五大IPO，上市融资规模仅次于快手、京东物流、百度和哔哩哔哩。而且，小鹏汽车是今年港交所首家采用同股不同权的双重主要上市公司。港交所新任CEO欧冠升称，小鹏汽车上市是2018年上市改革所推动的一个重要里程碑。
值得一提的是，在赴美上市的国内电动车制造商中，小鹏汽车还是第一家完成在美国和中国香港市场双重上市的公司。这降低了该公司在纳斯达克退市的风险，同时也扩大了国内的投资者基础。小鹏汽车香港IPO获得14.73倍超额认购，上市首日盘中曾破发。在最近中概股监管趋严的形势下，外界将更加关注紧随其后的理想汽车将有怎样的表现。
月度交付量首次突破8000辆 今年亏损恐扩大
本周一稍早，理想汽车刚刚公布，7月全月共交付8589辆车，公司史上首次月度交付量突破8000辆，交付量同比增长251.3%，环比增长11.4%。该司指出，这是5月发布的2021版理想ONE车型再次推动单月交付量创新高。
不过，理想汽车暂时还无法扭亏为盈。2018年到2020年，理想汽车分别录得年度净亏损15亿元人民币、24亿元和1.517亿元（2310万美元），而今年第一季度净亏损达到3.6亿元（5490万美元），约为去年同期亏损额的7710万元的4.7倍。一季度总营收为35.8亿元（5.457亿美元），同比增长319.8%。
在本周一递交美国证监会（SEC）的文件中，理想汽车预计，今年净亏损将继续扩大，因为要继续对未来新车型和自动驾驶解决方案的研发进行投资，并且扩大生产、销售和售后服务网络。而这些投资可能不会带来收入增长。
理想汽车上述文件警告，2019年11月才推出首个车型Li ONE，截至今年7月末，交付超过7.2万辆。公司目前依赖单一车型创收，在可预见的未来，推出的车型有限。而且，公司经营时间有限，因此难以预测未来的营收以及费用预算。
高盛预计理想五年销量激增1658%
虽然理想汽车还得继续为研发和生产新车型烧钱，但高盛最近对理想未来的销售形势表示看好。
华尔街见闻此前文章提到，在今年6月的报告中，高盛预计，未来五年新能源车的市场规模将猛增4倍。其中，理想汽车的市场份额将显著扩大。其指出，未来6个月对理想汽车极为重要，因为在全国销售增速放慢的背景下，消费者可能形成了品牌偏好，理想ONE最新版本的发布，恰恰有助于在消费者心理层面加强品牌偏好。
消费者偏好叠加原材料成本回落、混合动力车型较高的认可度，高盛预计，理想的销量可能从去年的3.3万辆增长到2025年的58万辆。这一预期意味着，理想的销量可能在五年间增长1658%。那将是一个可以计入中国汽车工业史的惊人数字。
