市场或迎考验|2023年7月5日|投资日评
7月4日，大盘全天窄幅震荡，三大指数均小幅上涨。盘面上，汽车产业链爆发，其中汽配股大涨；无人驾驶概念股震荡走强。机器人概念股再度活跃，创新药概念股午后异动。下跌方面，电力股陷入调整，两市超2800只个股上涨。沪深两市昨日成交额9293亿，较上个交易日缩量858亿。
板块上，汽车产业链全线爆发，其中零部件板块涨幅居前，其中浙江世宝、圣龙股份3连板，众泰汽车2连板，嵘泰股份、多利科技、华阳集团、伯特利、瑞鹄模具等超20只个股涨停。近期多项政策助力，叠加近期新势力、比亚迪新车陆续上市，国内新能源汽车产销情况向好。从销量上来看6月，乘联会预计狭义乘用车零售销量183万辆，环比增长5.2%，同比下滑5.9%。其中新能源零售67万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26%，渗透率约36.6%。
与此同时，我国汽车出口数据也较为亮眼。据海关总署的数据显示，今年1月至5月汽车的出口金额达387.23亿美元，出口金额同比增长107.9%；同期，汽车零配件累计出口金额363.53亿美元，同比增长15.4%。出口增长趋势明显。
此外，特斯拉Q2交付量创新高，其股价也于昨晚创下了今年以来的新高，对于A股形成映射效应。
另一方面，无人驾驶方向同样表现亮眼。其中光庭信息、万集科技20CM涨停，聚辰股份涨超15%，兴民智通、德赛西威、合兴股份、启明信息等个股涨停。
消息面上，6月21日工信部副部长表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点、城市级“车路云一体化”示范应用，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用，为L3及更高级别自动驾驶政策落地打开方向。此外，特斯拉的FSD 或会在今年或明年进入中国市场，并在 2025年规模化开放。
站在市场角度而言，汽车产业链目前仍处于热点强化的阶段，热点从整车、汽配这些核心方向逐步向汽车电子、汽车芯片等低位细分延伸。由于汽车链内部的板块容量较大，在资金模仿效应下后续汽车板块内部支线题材或仍具进一步挖掘空间。但需注意的是，昨日汽车链的大涨并未与指数形成共振，并且市场的量能较之本周一萎缩明显。在资金存量的大环境下，集中爆发后汽车板块，预计也将面临一定的分化。
生物医药（创新药）板块在午后异动拉升，海思科、通化金马涨停，荣昌生物、贝达药业、亚虹医药、迈威生物等个股涨幅居前。消息面上，国家医保局就《谈判药品续约规则》及《非独家药品竞价规则》公开征求意见。有机构解读称，从规则来看，本次谈判药品在多个阶段的降幅都将会更小。续约规则的调整从多个方面降幅更加合理温和，利好创新药行业长期健康发展。本次的消息面的催化，能否改善市场对于创新药方向原本较为悲观的预期，仍有待持续观察。
个股方面，机器人概念股昨日迎来修复，其中通力科技20CM涨停，昊志机电、优德精密涨超19%，爱仕达涨停。机器人与汽车产业链两者之间存在着许多重合的个股，在汽车链进一步强化的背景下，机器人概念股获得资金的回流也在情理之中。不过需要注意的是，本轮的机器人行情的起始驱动便是即将召开的人工智能大会中特斯拉等巨头对机器人方向的新技术预期博弈。一旦后续展示的成果不及预期，或将面临资金集中兑现的风险。
再来关注AI方向，昨日部分个股率先反弹，其中拓维信息、新易盛、寒武纪等个股涨超5%。在连续的回调整理后，AI概念股短期风险得以初步释放 ，在热点持续的轮动中，后续或有更多的个股存在反弹修复的预期。但需注意的是，AI方向此前经历了资金退潮后，板块整体再想要重新转强的难度较大，当相关个股短期形成反抽时，仍应站在风险规避的角度考量更为稳妥。
截至收盘，沪指涨0.04%，深成指涨0.35%，创业板指涨0.2%。北向资金全天净卖出19.49亿元，其中沪股通净卖出15.85亿元，深股通净卖出3.64亿元。
虽然昨日汽车产业链全线爆发，但就市场整体而言，昨日大盘依旧呈现缩量整理的走势。从短线的角度而言，紧盯5日均线即可，在5日线被有效跌破之前震荡向上的反弹结构有望得以延续。不过需注意的是，随着沪指的震荡反弹，后续或将再度面临3280±20附近的压力考验。一旦后续的量能无法持续有效放大，指数也呈现遇压滞涨的疑虑时，便需留意指数二次回踩的风险。
有机构在近期研报中表示，当前A股市场整体偏低的估值水平已经计入了较多偏谨慎预期，如若后续政策应对得当，对市场中期前景不必悲观。配置上建议关注三条主线：1）顺应新技术、新产业、新趋势的偏成长领域，尤其是人工智能和数字经济等科技成长赛道，下半年半导体产业链有望具备周期反转与技术共振的机会；2）需求好转或库存和产能等供给格局改善，具备较大业绩弹性的领域，例如白酒、白色家电、珠宝首饰、电网设备和航海装备等。3）股息率高且具备优质现金流的领域，低估值国央企仍有修复空间。
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