上周市场情绪回暖，主要指数企稳，上证指数和沪深300单周分别上涨0.55%和0.28%。市场成交额也有所回升，同时人民币小幅升值，北向资金恢复净流入，市场积极因素逐步累积。
来源：Wind
上周五披露的美国5月新增非农就业人数33.9万人，为今年2月以来的最大单月增幅，同时美国5月失业率录得3.7%，为2022年11月以来的新高。
虽然就业数据强化了后续加息的预期，但是结合债务危机的解决，市场解读为经济韧性较强，美股也继续强势上涨。虽然后续加息还有不确定性，但本轮加息周期接近尾声仍然确定性较大。
国内来说，目前市场担忧的还是经济基本面情况。上周披露的5月官方制造业PMI为48.8%，环比下降0.4个百分点；非制造业PMI为54.5%，下降1.9个百分点。有关部门指出，我国经济景气水平有所回落，恢复发展基础仍需巩固。
后续来看，市场短期表现可能仍有反复，需要等待更多稳字当头政策出台。但大盘指数估值并不算贵，中期机会可能仍然大于风险，短期可以考虑挖掘结构性投资机会。
上周五盘后的消息，相关会议提出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。
自2014年起，国家一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策，在2022年9月又第三次将这项政策延续至2023年12月31日。根据相关数据显示，2022年我国免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。
购置税延期将有效降低新能源车购入门槛，特别是今年新能源车国补退出的情况下，此次国常会表态延续和优化购置税减免政策，有助于稳定后续新能源车的需求预期。
按2022年补贴政策计算，纯电汽车最高可获得1.2万补贴，混动约7000元；但按照10%购置税税率计算，15万元电车可免除1.5万缴税，金额幅度更大，对需求释放更有效。
在一季度环比承压后，二季度开始新能源车需求或将逐步修复。最新报价显示，碳酸锂（99.5%电池级/国产）报30.05万元/吨，已从4月不足18万元的低点大幅反弹。5月产业链包括隔膜、电池、负极、正极、电解液等各环节，排产均有所提升，开工率的回升印证了需求的触底反弹。
根据乘联会数据，5月1-28日，全国新能源车市场零售48.3万辆，同比去年同期增长82%；今年以来累计零售232.6万辆，同比增长43%。随着价格战热度逐渐消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。
但是，今年全年新能源车可能会遇到一些挑战。一方面，新能源车的渗透率已经达到30%，随着增速下降，市场就要重新寻找估值中枢。另一方面，今年新能源赛道的出口或会下滑，汽车贸易出口增长压力加大，板块表现或会承压。
不过未来依然看好汽车新能源化和智能化变革，当前板块估值也已经回落至相对低位，可以关注新能源车ETF（159806）的长期投资机会。
下周芯片、消费电子领域的大事件不少。苹果全球开发者大会将于6月6日召开，或将发布首款MR(混合现实)产品。苹果MR预将采用Pancake光学方案、Micro-OLED屏幕，或将配备超过10颗传感器，或较当前市场已有产品大幅提升用户体验。
MR技术结合了VR与AR的优势，具备较好的用体验。如果苹果MR产品形成爆款，将催化提速整个AR/VR行业的产品迭代速度，同时或将加速AR/VR领域软件生态丰富度提升，形成软件、硬件正向循环，国内相关消费电子领域核心零组件供应商有望受益。
此外，根据上证报报导，英伟达CEO黄仁勋或于6月6日到访上海。此前英伟达一季报业绩及二季度业绩指引超预期，传递人工智能、算力芯片等板块的积极信号。此次访华，也有望带动更多产业合作。
短期来看，消费电子、芯片市场复苏力度依然较弱。结合产业链跟踪，以及苹果MR新品的催化，下半年有望见到行业周期拐点，可以逢低考虑分批配置芯片ETF（512760）、消电ETF（561310）。
