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拜登“推销”基建计划:美国要大胆行动,愿意就公司加税谈判

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就在美国财政部发布拜登税改计划详细方案的同日,美国总统拜登4月7日周三在白宫发表讲话称,他愿意与国会议员们就公司加税进行谈判,但美国必须对基建采取大胆行动。

当被问及可否将企业所得税税率降至28%以下时,拜登表示“我愿意倾听(反对观点)”,“我的基建计划肯定会出现调整”,但他不能放任在基建问题上无所作为,也不愿意对年收入不足40万美元的美国人增税来支付基建投资。

他称,美国必须为基建改造而付钱,“还有许多其他方式可以做到这一点,我愿意就此进行谈判”,任何想要完成这项工作的共和党人都应被邀请至白宫。

分析指出,几周前拜登签字生效的1.9万亿美元新一轮抗疫纾困法案在没有共和党人支持的“预算调解程序”下通过,这引发共和党议员不满,不希望在基建计划的立法过程中重演。

共和党人普遍反对增税,还认为“基建计划”应专注于传统交运项目,而白宫提出的巨额法案中只有一小部分用于“实际基础设施”。参议院少数党领袖麦康奈尔便称,拜登基建计划是“特洛伊木马”,超过基础设施的定义,实际隐藏的是巨量债务及向经济生产性的部门加税。

拜登今日辩解称,基础设施的定义很广泛且一直在进化,以满足美国人的愿望和需求。基础设施改革应在考虑未来的前提下进行,而不是着眼于修复现有结构,“我们不仅要解决今天的问题。 还要为明天而建造。”

他重申,基建计划是美国几代人一遇的“千载难逢的投资”,是二战以来对美国就业机会的最大单笔投资。疫情暴露了经济不平等现象,他还批评特朗普减税政策加重了美国债务,认为疫情期间亿万富翁们的财富增长不公平,并抱怨那些实际上盈利却不缴纳联邦税的美国公司。

媒体称,白宫助手表示,他们希望国会能在5月31日的阵亡将士纪念日(Memorial Day)之前就基础设施法案取得重大进展。众议院运输和基础设施委员会主席Peter DeFazio周二曾称,他领导的委员会可能在5月的第三周完成相关立法工作。

在上周正式推出了基建计划之后,拜登政府重点会转向改善教育、扩大带薪休假和医保覆盖面。白宫称,经济计划的第二部分可能涉及对美国医保和儿童保育的巨额投资,预计在4月下旬公布。这部分投资的支付款项很可能由对富人加税来实现。

美国财长耶伦近期表示,税改计划对所有美国人都更加公平,消除了跨国企业将投资和利润转移到国外的动机,并为满足美国国内的关键需求筹集更多资金,预计10年内将让约2万亿美元的公司利润回流美国,并带来约7000亿美元的联邦收入。

今日财政部发布的税改方案显示,将加强美国跨国公司的全球最低税率,并通过鼓励在全球范围内采用强有力的最低税率,减少外国司法管辖区对保持超低公司税率的激励。

耶伦周一在公开讲话中表示,将与G20国家合作在全球最低企业税率方面达成一致,以结束为吸引企业投资、长达30年的低企业税率竞赛。这被解读为“拜登要强迫全球跟随加税”。

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