全球供应链压力指数显示，困扰世界近两年的供应链紧张局面可能即将见顶。
本周二，纽约联储在文章中提出了一个新的指标：全球供应链压力指数（GSCPI），这项指数整合了许多常用的衡量标准，记录了自1997年以来供应链受到的压力，而该指数最近的表现似乎在暗示全球供应链压力即将达到拐点。
过去该指数一直在平均水平附近移动，但一些事件也导致了该指数的上升：如2011年日本发生的地震和由此引发的海啸，对日本和国外的生产都造成了影响；同年泰国发生的洪灾淹没该国七个最大的工业园区，影响了全球汽车和电子产业链，导致了指数的上涨。
不过，上述事件中GSCPI的峰值与新冠疫情大流行以来的情况相比仍然相形见绌。
在大流行初期，各国开始实行封锁时，GSCPI出现跃升。随着2020年夏季全球生产开始恢复，该指数一度下降。但在2020年冬季疫情再度出现和之后的恢复期，该指数再次大幅上升，全球供应压力比正常水平高出约4.5个标准差——这是1997年以来从未出现过的极端水平。
不过，这个由经济学家Gianluca Benigno和Julian di Giovanni领导的纽约联储研究小组写道：
“GSCPI的近期表现似乎表明，尽管全球供应链压力仍处于历史高位，但已经见顶，未来可能开始有所缓和。”
CNBC表示，这一预测对于拜登政府来说或许是个好消息。数月来，他们一直忙于平息公众对供应链问题导致的食品和能源价格上涨的担忧。从牛奶到汽车，各种商品价格的上涨，使得2021年11月份的消费者价格指数同比增长了6.8%，达到了1982年以来的最高值。
在CNBC和Change Research最近公布的一项民意调查中，60%的美国受访者说，他们不赞成拜登处理经济问题的方式，支持率比9月份下降了6个百分点。大约72%的人不赞成他对日用品价格的处理，66%的人不赞成他为提高他们的收入所做的努力。
