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发布时间：2019-09-26 14:46
原标题：交通强国后大基建又迎一强催化
9月25日，国家铁路局正式批准发布《磁浮铁路技术标准（试行）》。该标准是我国磁浮铁路领域的基础性行业标准，将为规范和引领磁浮铁路建设和装备制造提供重要的技术支撑。
磁浮铁路（即此前所说的磁悬浮铁路），是依靠磁力将车辆悬浮于导轨上，利用直线电机驱动列车前进的铁路系统。运行速度可达600km/h以上，且相比于飞机能耗仅为其1/3～1/2，也没有传统铁路轮轨接触时的噪声和振动，环境友好性强。
今年5月，时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。这些研究成果及工程实践为本标准编制提供了基本条件。
资料显示，我国已经是全球各国中中低速磁悬浮线路最多，里程最长的国家。轨道建设和车辆设备领域均诞生了世界顶级的公司。而高速磁浮适用于长大干线，如京沪线，直接对标高铁。随着国内磁悬浮项目的稳定推进，未来有望培育磁浮关键装备上下游产业链，逐步形成高速磁浮交通系统的自主产业化能力。
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