美国老牌汽车巨头福特汽车二季度利润下滑程度超出华尔街预期，体现在汽车市场增长放缓之际，保修成本严重拖累公司盈利。
美东时间7月24日周三，福特汽车公布今年第二季度财务数据。
1）主要财务数据
营业收入：二季度营收478亿美元，同比增长6.2%，分析师预期下降3.6%至433.7亿美元。
EBIT：二季度调整后息税前利润（EBIT）28亿美元，同比下降26.3%，分析师预期同比降1.8%至37.3亿美元。
EPS：二季度调整后每股收益（EPS）0.47美元，同比下降34.7%，分析师预期同比降6.9%至0.67美元。
FCF：二季度调整后自由现金流（FCF）为32亿美元，同比增长10.3%。
2）细分业务营收
传统燃油车业务Ford Blue：二季度Ford Blue营收267亿美元，分析师预期256.3亿美元；当季EBIT为11.71亿美元，分析师预期24.3亿美元，一年前亏损11.37亿美元；二季度利润率4.3%，同比下降5.6个百分点。
电动车业务Ford Model e：二季度Ford Model e营收11亿美元，分析师预期13.1亿美元；当季EBIT亏损11.43亿美元，分析师预期亏损13.8亿美元，一年前亏损6300万美元；二季度利润率-194.8%。
商用车业务Ford Pro：二季度Ford Pro营收170亿美元，分析师预期164.8亿美元；当季EBIT为25.64亿美元，一年前1.73亿美元；二季度利润率15.9%，同比增长2.9个百分点。
3）业绩展望
全年调整后EBIT预期100亿-120亿美元保持不变，分析师预期112.3亿美元。
全年Ford Blue的EBIT预期为60亿-65亿美元，此前预计70亿-75亿美元。
全年Ford Pro的EBIT预期为90亿-100亿美元，此前预计80亿-90亿美元。
全年Ford Model E的EBIT预期亏损50亿-55亿美元，保持不变。
全年资本开支预期80亿-90亿美元保持不变，分析师预期83.9亿美元。
全年FCF预期为75亿-85亿美元，上调10亿美元。
财报公布后，收跌近1.2%的福特汽车股价盘后跳水，跌幅扩大到10%以上。
保修储备金增加影响公司盈利
福特称，因为需要增加车辆问题相关支出的保修储备金，所以公司的盈利能力受到影响。福特首席财务官John Lawler上表示，这些保修成本与2021 年或更老款的车型有关。
同时福特提到盈利方面的利好，称公司提高新产品质量的努力开始取得成效，对客户满意度和福特的运营业绩产生了积极影响。
Lawler称：“我们在提高质量、降低成本和降低整个企业的复杂性方面取得了真正的进展。我们在质量方面取得了真正的进步，这将使我们在未来受益。”
仍预计电动车业务全年亏损多达55亿美元 全年EBIT利润指引不变令投资者失望
财报显示，福特汽车二季度总体营收优于预期，不降反增，得益于传统汽车业务Ford Blue增长明显超预期，而电动汽车业务继续亏损。商用车所在的业务单元Ford Pro成为亮点，该业务的利润为传统燃油车业务利润的两倍多。
福特的电动车业务Ford Model e今年两个季度每季的亏损都超过10亿美元。福特仍预计今年该业务的年度亏损多达55亿美元，意味着下半年的亏损将扩大。
展望中，福特将Ford Blue的EBIT利润指引下调10亿美元，Ford Pro的EBIT指引上调10亿美元。同时，福特今年全年的EBIT指引保持不变。有评论称，此前一些投资者期望福特上调全年利润指引，维持指引不变显示福特的全年指引并未进一步好转，令投资者失望。
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