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发布时间：2022-01-13 21:50
电动车需求激增背景下，镍库存持续走低，这推动镍价格攀升至十年来的最高水平。
伦敦金属交易所（LME）镍价格本周攀升至22745美元/吨 ，为2012年2月以来的最高水平。由于担心供应紧缺，LME现货镍较三个月期镍升水从12月中的每吨47美元升至130美元。
库存方面，伦敦金属交易所的镍库存连续第51天下降，至48846吨，为2019年12月以来的最低水平。上海期货交易所仓库的镍库存接近4859吨的纪录低点，远远低于去年同期的1.6万吨。
作为生产电池不可或缺的材料，电动汽车的热销提振了镍的市场需求。在欧洲市场，英国12月份新车销量中有四分之一是电池汽车。
各大厂商正在积极争夺镍矿资源。本周早些时候，全球最大的矿业公司必和必拓（BHP）宣布支持坦桑尼亚的一个大型镍开采项目；汽车制造商特斯拉则签署了其在美国的首个镍供应协议，从明尼苏达州的 Tamarack 矿床购买7000吨镍。
除了镍以外，其他与电动车相关的金属材料今年也持续上涨。
受益于海内外新能源汽车渗透率的快速提升，以及各国碳中和承诺催生的电化学储能需求，下游需求向好带动锂供需格局显著改善，电池级碳酸锂及氢氧化锂的价格2021年分别由底部的4万元/吨、5万元/吨升至25.9万元/吨、21万元/吨，上游锂精矿价格也底部回升，现货价格由不足400美元/吨攀升至2050美元/吨，涨幅达413%。
迅猛的上涨势头在2022年得到延续：碳酸锂价格2022年开年已经上涨了13%，创下了新的记录。
彭博新能源分析师Kwasi Ampofo预测认为，电池材料的供应链限制有望持续到2022年，锂、石墨和钴的价格可能会保持高位，到2023年才会回落，不过镍的价格将在明年下半年之前下跌。
