投资日评|2020年6月12日|A股或受到冲击
今日观点
今日低开或为大概率事件。
昨日午后市场风云突变，出现了一波猛烈下跌，抹去日内全部涨幅，而暴跌的原因，主要是受到昨日午间A股休市时全球股市、债市、大宗商品大跌的影响。
然而这还没完，隔夜欧美市场再度上演大跌，英国富时跌幅逼近4%，德国DAX和法国CAC跌幅逼近5%，美国股市表现表现更为惨淡，三大股指跌幅均超5%，道指跌幅逼近7%，VIX恐慌指数飙升50%。
而造成外围市场大跌的原因，主要可能有三点，一是美国疫情近期均有所加重，引发市场对于第二波疫情的担忧；二是继美联储虽然续维持宽松，但也没有提供更多政策支持，资产购买力度边际上难以进一步加大；三是美国市场近期反弹迅猛，估值进一步攀升至高位、且处于超买状态。
但这些原因对A股的直接影响很小，因为A股与每股现阶段的顶层逻辑不同。
美国是“放水”刺激起来的，而A股的上行，基本是靠内生动力，再叠加积极财政政策的托底，所以走势也显得缓慢，前期跌幅不大，近期上涨也步履蹒跚。
而当下真正影响A股的是情绪和信心。因为赚钱效应不佳，乐观情绪难以被激发，本来市场就没有领涨的主线，如果再被大跌的外围市场拖累，市场情绪将比较容易陷入低谷，这也将对近期的反弹带来负面影响。
综上，虽然短期A股受外围市场大跌的直接影响较小，但如果外围市场持续弱势，对A股市场的情绪造成冲击，近期的反弹也可能中断。
市场看点
1、工信部带来大催化，这个5G+汽车最火分支被单独点名
据工信部6月11日消息，6月10日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产业发展专题研讨会，分析当前发展态势和面临的主要问题，并就智能网联汽车技术标准规范、产品准入审查要求、道路测试和应用示范等进行了交流讨论。早在今年2月，11部委就联合发布《智能汽车创新发展战略》正式稿，《创新发展战略》是智能汽车产业的纲领性文件，为后续配套政策的落地提供了框架和方向，作为5G应用的重要领域之一，2020年有望成为智能网联汽车产业落地的元年。
而车联网V2X(车路协同)正是推动智能网联汽车技术的核心，V2X是自动驾驶感知层的不可替代环节，实现了信息丰富性，信号灯、路面状况、行人、以及非视距的全方位信息为自动驾驶等技术提供了决策判断。
另外，机构预计，到2022年，全球联网汽车市场规模将增长270%。其中2020年前后装联网设备市场规模超过210亿，在智能化道路基础设施规划建设方面，2020-2025年城市道路和高速公路智能化改造市场规模超过1400亿元，年均建设量为287亿。智能网联汽车产业链上的公司将会受益。
2、发力AI芯片，小米系即将发布重磅产品
据媒体6月11日报道，华米将于6月15日举办AI创新大会，今天华米科技官微预热，暗示将发布新一代可穿戴设备AI芯片。华米官方预热海报称：“黄山一号”只是牛刀小试，一鸣惊人应该是什么？
“黄山1号”是华米科技于2018年9月17日发布的全球智能可穿戴领域第一颗人工智能芯片，集成了AI神经网络的可穿戴处理器，拥有四大核心人工智能引擎：心脏生物特征识别引擎、ECG、ECGPro、心律异常监测引擎。黄山1号已经在华米多款Amazfit品牌手表、手环中量产商用。
与此同时，华米科技CEO黄汪还发表长文称由于使用场景的约束和限制，相比个人电脑的X86架构和移动设备的ARM架构，适用于可穿戴设备的芯片架构必须拥有超高的运算效率和超低的使用功耗。
根据这些细节不难得出，此次华米将要发布的可穿戴芯片将兼顾性能和功耗，将会发布比黄山一号更加劲爆的可穿戴芯片。
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