作为长期被忽视的传统汽车制造商，大众、福特、通用等一众车企都觉得自家股价被低估了。近期，他们因为采用了电动汽车新技术，而重新获得投资者的青睐，今年以来股价正在大幅上涨。
福特今年来股价大涨了42％，通用也飙升了42％。大众则在本周德国证券交易所走出“四连阳”的走势，优先股本周上涨了27%，普通股票上涨了46.5%，创自2008年以来新高。
大众市值近期飙升至1600亿美元以上，使这家汽车制造商超过SAP软件，成为德国DAX基准指数中最大的公司。
美股周四收盘全线下跌，电动汽车股普跌，其中，特斯拉下跌6.93%，因为美债收益率飙升引发市场对目前股价过高的担忧，并促使投资者卖出成长型股票。与之相对的，投资者对大众在电动汽车市场上超越特斯拉的计划表示有信心。
华尔街见闻在《汽车界的三星？大众汽车一周涨近50%》一文中，详细写了大众是如何在技术上对特斯拉进行“攻城略地”的。
大众宣布要将电动车的关键技术标准化，并产生特斯拉和其他汽车生产商都无法匹敌的规模效应。本周一，大众宣布将在欧洲建立六个“超级工厂”的计划，并扩大在欧洲，北美和中国的充电基础设施建设。
在电池方面，总部位于沃尔夫斯堡的公司还将重点开发“新的统一电池”，该电池计划于2023年推出，到2030年，该电池将在大众80％的电动汽车中使用。
Union Investment高级基金经理迈克尔·穆德斯表示，随着传统汽车制造商进一步涉足电动汽车市场，特斯拉和其他新能源车企将很难证明其高估值的合理性。
“我们看到的是金融市场对传统汽车制造商的重新评估。”
特斯拉没有立即回应置评请求。
目前，电动汽车的发展正在不断加速，行业竞争日益激烈，在主流汽车制造商迎头赶上之时，特斯拉等一众新能源车企将可能难以避免被“碾压”的命运。
而在美股中，只要与电动车沾边就会火爆，传统燃油车企举着大旗进入新兴的电动汽车领域，那么老牌汽车行业的洗牌也就在所难免了。
宝马公司周三宣布，到2030年该公司生产的汽车将至少有一半为全电动汽车。
通用汽车则表示，将以全新的BrightDrop品牌生产电动货车，旨在建设全新的货物输送生态系统，包括电动产品、软件和服务。据悉，BrightDrop EP1车型已于今年初投入使用，而首款电动货车EV600将于2021年年底上路行驶。
福特亦跟随通用汽车，在电动汽车方面的布局有了新的进展——福特的全电动野马Mach-E已于今年初开始发售。
