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补涨行情或出现|2023年11月29日股票行情

补涨行情或出现|2023年1129|投资日评

1128日,大盘全天震荡反弹,三大指数均小幅上涨。北证50指数展开调整跌超4%,50只北交所个股跌超10%。盘面上,汽车产业链个股维持强势,一汽概念股尾盘异动,消费电子概念股震荡走强,MR方向领涨。除此之外市场热点较为匮乏。下跌方面,房地产板块陷入调整。总体上个股涨多跌少,全市场超3700只个上涨。沪深两市昨日成交额7728亿,较上个交易日缩量560亿。

 

板块上,汽车产业链持续活跃,其中长安汽车逼近涨停并创下历史新高,一汽解放、一汽富维涨停,北汽蓝谷、江淮汽车、赛力斯等个股跟涨。消息面上,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东昨日表示,华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请,并希望中国一汽集团加入。

有机构发布研究报告称,对于华为而言,合作有利于投入需求巨大的智能车核心业务扩大车载规模,早日实现自我造血。对于长安汽车而言,全面拥抱华为将实现强强联合,实现主航道和高端车两大细分赛道的智能化能力进化,后续长安汽车其它品牌与华为的深度联合有望更为顺利地推进。华为赋能车型2024年销量弹性较大,且车型的增量配置示范效应强。不过在整车方向受利好催化而连续快速拉升后,市场后续炒作重心或将延伸至零部件方向,像智能驾驶、激光雷达、车载芯片等细分或依旧存在着挖潜机会。

消费电子板块同样在昨日盘面中表现活跃,MR混合现实概念涨幅居前。智立方涨超10%,双象股份、五方光电涨停,深科达、杰普特、思林杰涨幅居前。消息面上,苹果准备在11月28日在上海举行“Apple Vision Pro开发者实验室”活动。此外苹果公司将在今年12月正式量产第一代MR(混合现实)产品Vision Pro,首批备货40万台左右,2024年的销量目标是100万台,第三年达到1000万台。

有机构指出,Vision Pro有望在2024年早期实现销售,硬件端表现亮眼,在光学、显示、交互上均有显著创新。通过苹果的入局,将推动产品实现进一步大规模量产,在现有供应链基础上实现复用。同时国产虚拟现实设备或将通过苹果的现有供应链和产品具备的形态实现复刻,从而进一步下沉虚拟现实设备进入中低端领域。

北交所方向昨日迎来分歧整理,北证50跌超4%,50只北交所个股跌超10%。消息面上,北交所近期两只大牛股志晟信息、凯华材料本周一深夜相继发布公告表示,今起停牌。此外,志晟信息还在本周一晚间披露了一则持股5%以上股东的减持公告。在连续的飙升后,对于北交所监管力度也是逐步趋严,一定程度影响了短线的炒作情绪。不过截至昨日收盘而言,北交所的回调仍处于涨多修正的范畴,尚未出现大面积退潮的现象,后续存依旧存在着一定修复的预期。但需注意的是,本轮北交所行情是由于短线活跃资金所推动,一旦后续量能呈现连续萎缩的态势,流动性不足的缺陷或将逐步显现,届时务必留意退潮风险。

 

个股层面,昨日市场的赚钱效应几乎全部集中于汽车产业链之中。首先从市场高度的角度分析,8只连板股中除了惠发食品与美芝股份以外,全是与汽车产业链相关的个股。而从两市成交额角度来看,成交额排行前五的个股中,长安汽车、赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷均赫然在列。其中长安汽车更是以近200亿的成交额遥遥领先。因此在资金深度介入的背景下,本轮对于有关汽车短线炒作行情或仍有望延续,不过由于当前市场的量能有限,预计板块内部的分化依旧较大,后续或可重点关注在相对低位出现明显放量的个股。

 

另一方面,昨日个股虽然涨多跌少,但市场的亏钱效应仍在延续。两市跌停的个股数量再度超10家,此前高位强势的退潮仍在延续,最为明显的莫过于短剧(传媒)方向,其中引力传媒、龙版传媒等多只个股形成A杀,本周一盘后遭到抖音电商辟谣的思美传媒同样一字跌停。算力概念股内部的分化用以跌幅居前,中贝通信再度跌超9%,易华录跌超8%,此外Chiplet概念的高标龙头文一科技也一字跌停。市场若想真正的企稳反弹的话,高位股亏钱效应势必需要得以修复。因此两市跌停家数也是后续重要的参考指标。

后市分析

截至收盘,沪指涨0.23%,深成指涨0.49%,创业板指涨0.63%。北向资金全天净买入28.34亿元,其中沪股通净买入23.51亿元,深股通净买入4.84亿元。

 

昨日市场展开一定的反弹,两市超3600只个股上涨,三大指数也全线收红。但美中不足的是,昨日市场的成交额再度萎缩,跌破8000亿之下,而大盘也未能重新站上5日均线,整体而言昨日反弹修复的力度仍属偏弱。后续想要重返上涨结构的话,仍需市场进一步放量上攻予以确认。另一方面值得注意的是,市场的分化依旧明显,昨日虽然是普涨反弹,但绝大多是的赚钱效应依旧集中在汽车产业链之中,而一轮健康的反弹行情,除了主线持续发力之外,也需要其余的热点方向进行助攻。总体而言,当前市场延续结构性分化,应对上聚焦于市场的核心主线,后续依旧可在汽车产业链中去挖掘一些低位补涨的机会。


雷林川,执业证书编号:S1120614050007

 
 
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