丰田计划提高电动车年产能，加速追赶行业龙头。
据媒体报道，丰田已向其主要零部件供应商发布通报，表示计划到2025年，将以丰田和雷克萨斯品牌生产60万辆电动汽车，较2024年19万辆的目标翻3倍。
从整体目标来说，2023年，丰田目标生产汽车总量超过1000万辆，其中包括15万辆电动汽车，占比1.5%；2025年，丰田目标生产1100万辆汽车，电动汽车产量占比5-6%。
该通报称，一家零部件供应商的高管估计，如果将原始设备制造商（OEM）车型计入，丰田2025年的电动汽车销量可能会达到80万辆。
在实现目标的同时，丰田正在加速电池研发。据悉，丰田计划于2025年投入运营一家专门制造电动汽车的工厂，还将在日本爱知县建立两个工厂用于搭建电池生产线，其电池子公司 Prime Planet Energy & Solutions也计划扩大生产。
今年7月，丰田宣布取得了解决电池耐久性问题的 "技术突破 "和 "材料解决方案"，表示将在2025年前开始销售配有固态电池的混合动力汽车。据悉，由这种固态电池驱动的电动汽车的续航能力达到1200公里，充电时间缩短至10分钟。
尽管对电动汽车的重视程度不断提高，但丰田的总体战略仍然致力于实现动力来源多样化，包括继续生产传统燃油车和混合动力车型。
与全球电动汽车龙头特斯拉和比亚迪相比，丰田当前的电动汽车产品销量远远落后，面临盈利挑战。根据财报数据，2022年，特斯拉电动车的全球交付量为131万辆，比亚迪纯电动汽车的全球销量为91万辆，而丰田纯电动汽车的全球销量仅为2.4万辆。而根据此前媒体的报道，特斯拉每辆车的净利润已经达到丰田的8倍。
根据丰田公布的2023年上半年财报，其全球汽车产量创新高，但纯电动汽车的销量在总销量中的占比却不到1%。
通报提到，2026年，丰田计划从雷克萨斯车型中推出下一代电动汽车平台，采用千兆铸造技术，简化车辆底盘的铝制成型，从而节省时间、资金和劳动力。长期目标是到2030年销售350万辆电动汽车，其中170万辆使用这一新平台。
