作者 | 柴旭晨
开了好几年特斯拉、蔚来的车主们，是否想要开上宝马、奔驰、宾利、兰博基尼的电动车？
现在他们有这个机会了。
如果说2021是中国新能源汽车爆发的元年，蔚小理和比亚迪、宁的时代如日中天，那么2022年便是电动豪车爆发的元年，BBA等传统豪车携电动化重回大众视野。
8月26日，成都国际车展上，出现了一大批电动豪车。BBA推出了不少百万级别的电动豪车，比亚迪、高合等自主品牌，也意图冲击百万级豪车市场。
车展外，宾利、劳斯莱斯、兰博基尼等顶级豪车，也在转型电动，自我革命重新定义豪华调性。
这背后是避无可避的电气化浪潮，以及“寒气”拂面的汽车行业中，为数不多的有增量、能赚钱的豪华市场。
在新能源时代，似乎所有人都被拉回同一起跑线，一场全新的较量，才刚刚开始。
炫目的豪车
在成都车展的奔驰展台，人们驻足最久的，是那辆顶配版的EQE，这是奔驰在中国刚发布不久的新纯电动车，也是这次车展上的压轴车型。
这款车是奔驰“全面电动化” 战略落地的主力，52.8万-58.5万元的售价，比同级E系列油车贵出10万。
除了EQE，奔驰还推出了迈巴赫、AMG、G系列在内的多款车型，奔驰 C 350 e L插混动力运动轿车也宣告上市，其中最贵的迈巴赫S级售价接近400万元。
隔壁展厅的宝马，则集结了新款 i3、i7、iX3、iX 组成的 BMW i 系列纯电动车矩阵，其中的iX、i7 两款车，前者售价74.69万-99.69万元，后者起步就要约135万元。
同样百万起售的还有一号展厅的路虎，推出了全新路虎揽胜，其中新能源车包括：揽胜运动版首发版P510e、23年款路虎揽胜典范加长插混版，售价分别129万元、219.8万元起跳。
此外，沃尔沃全新纯电概念车 Concept Recharge 在成都车展完成了国内首秀。据悉，未来 18 个月，沃尔沃汽车将有 4 款全新纯电产品亮相。
另一家吉利旗下的超豪华品牌路特斯，也展示了旗下纯电智能 SUV Hyper Eletre，海外市场售价10万英镑左右，折合人民币约80万元。
国内造车新势力中，高合旗下HiPHi Z正式上市，售价61-63万元；还有60万元的阿维塔MMW高定版等。
这与几年前电动车价格大多在20-40万元很不同，彼时特斯拉、蔚小理等新势力中，只有高合把车卖到了80万元。
不过如今豪华车企已深刻意识到转型避无可避。除了本次车展上出现的电动豪车，保时捷也早在2019年推出了Taycan，售价88.8万-183.8万元。
宾利已在去年推出「添越」和「飞驰」的插混版，到 2030 年实现全系车型纯电动化；劳斯莱斯则在8月透露，旗下首款电动车「闪灵」正在路测，开发进度已完成40%。
而原本中低端的品牌以及正崛起的新势力，也越卖越贵，铆足劲想插足高端豪华市场试试水。
广汽集团总经理冯兴亚表示，将在今内发布一款售价百万元以上的纯电超跑；8月底，比亚迪也传出要在今年四季度发布全新高端品牌，新车价格也将超百万元。
全军出击高端豪华新能源市场的背后，隐藏的是诱人蛋糕。
山顶的“蓝海”
与当下主流市场的生存靠抢不同，国内豪华车市场一直在稳步上行。
据统计，从2018开始，豪华汽车市场始终保持旺盛需求，平均增速达到11%，跑赢行业。
根据中汽协数据，2021年，我国高端品牌乘用车共销售347.2万辆，同比增长20.7%，增速比乘用车整体高出14.2个百分点。展现出了豪华车市场抗风险的韧性。
与大部分发达国家相比，中国豪华车市场仍然没有达到饱和。中汽协数据显示，去年国内豪华车销量占比约16%。MarkLines 预计，到 2030 年，中国豪华车市场份额有望超过 20%。
同时在疫情、供应链紧缺的产能寒冬中，豪华车市场已将自己与大众市场区别开来，可以以价取胜，获得更具盈利性的增长，尤其是在顶级市场。麦肯锡预计，豪华电动汽车市场到2031年的息税前利润率（EBIT）将达到21%至25%。而BBA中最会赚钱的奔驰今年Q2的EBIT为14.2%。
更重要的是，在新能源浪潮的快速席卷下，电动化正驱使豪华品牌分层。麦肯锡预测，到 2031 年，纯电动车 (BEV) 将在所有豪华车细分市场占据主导地位。
麦肯锡研究显示，富裕消费者对电动车持开放态度，且越来越重视可持续发展，目前全球范围内超 70% 的高端和豪华燃油车车主，愿意在下一次购车时转向电动车。
换而言之，豪华+电动，这两个定语在当下车市中，翻译过来就是竞争红海中的“诺亚方舟”。其中全球最大的新能源市场中国，将会成为这一机遇的制高点。
受到高净值人口迅速增加推动，中国将成为豪华车市场增长的关键，麦肯锡预计到 2031 年将成为增长最快的豪华车市场，年增长率为 14%，其全球市场份额占比也将从 2021 年的 24% 提高到 2031 年的 35%。
因此，一众豪华车企大力转型，加码电动、加码中国也就不足为奇。
豪华车市场在增长率、盈利能力和声量方面以超过大众市场的独特优势，令众多车企心驰神往。在可预见的未来，老牌豪华车企、新势力，都会向上发力闯荡这片蓝海。
不过这一圈层的消费者更加了解自己的需求，也更为挑剔。新势力在一步步向上探索，而被剥离传统机械技术优势的老牌车企，也得摸着石头过河，重新寻找勾勒电动车豪华的定义。
